Al via la stagione M30 2008

La classe italiana M30 ha chiuso un 2007 pieno di successi, culminato con uno sfavillante campionato Mondiale con un livello che non si vedeva da tempo. Disputatosi a Porto Cervo, dove hanno partecipato 40 barche provenienti da 15 nazioni, ad animarlo equipaggi molto preparati e il massimo del professionismo della vela.

Tra i presenti citiamo Tommaso Chieffi, che ha portato al titolo mondiale Matrix TXActive, Francesco De Angelis su Bred, Terry Hutchinson su Barking Med, Vasco Vascotto e Vincenzo Onorato su Mascalzone Latino, Sandro Montefusco e Nico Celon su Thule, i fratelli Matteo e Francesco Ivaldi sul campione italiano Cheyenne, Francois Brenac su New Caledonia, Hamish Pepper su Enfant Terrible, i fratelli Bodini su Hiroshi, Daniele Cassinari e Tiziano Nava su Uka Uka, Giovanni Cassinari su Bagua, Lorenzo Bressani e Gaetano Granara su Spirit of Simone, Flavio Grassi su Storm System, Gianfranco Sibello e Andrea Casale su Diletta.

A livello internazionale la flotta italiana (arrivata a circa 25 imbarcazioni) si continua a dimostrare brillante e vivace, tant’è che da un paio d’anni arrivano sempre più stranieri a regatare in Italia, anche nel divertente circuito nazionale.

Con questa bella eredità, l’Associazione Italiana M30 capitanata dal presidente Francesco Farneti è partita in quarta a organizzare il 2008. Nell’intento di mantenere numerosa la partecipazione italiana creando il massimo del divertimento, è stato deciso un circuito che includesse tappe sia in Tirreno che in Adriatico così scadenzato:
14-15-16 marzo Portoferraio
25-26-27 aprile Marciana Marina
27-28-29 giugno Rimini
25-26-27 luglio Rimini

Solita formula di un massimo di 9 prove a tappa con un numero di scarti definiti a seconda del numero di regate effettuate. Novità del regolamento (che si può scaricare dal sito www.mumm30.it) è la nuova regola del timoniere: volendo salvaguardare lo spirito e il valore della classe con il principio dell’Armatore Timoniere, qualora emerga la necessità di un timoniere sostitutivo, egli dovrà rispettare la condizione di non aver partecipato nel corso di ciascuno dei due anni 2006 e 2007 a più di 25 giornate di regata nel ruolo di timoniere. Dall’estero si parla di partecipazione al circuito anche da parte di un equipaggio tedesco, un estone, un croato e di uno svedese.

Grazie all’eccellente risultato del Mondiale 2007, l’Italia ha spuntato per il 2008 il campionato Europeo, che si terrà il 15-18 maggio a Venezia, con anche un programma di eventi collaterali nella splendida città di grande interesse turistico a livello internazionale. A livello organizzativo sono previste due riunioni: a Portoferraio l’assemblea della Classe Italiana e a Venezia l’European General Meeting.

Per questo avvincente monotipo si prospetta quindi una stagione molto interessante che con grande determinazione l’Associazione Italiana è riuscita a portare nel nostro paese, attirando l’interesse della flotta internazionale.

A fianco alla Classe Italiana M30, torna a scendere in campo per il secondo anno uno sponsor d’eccezione, il Casinò di Venezia, che con il suo prestigio innalza il valore tricolore della vela e supporterà sia il circuito nazionale che il campionato Europeo.

Per il giusto principio dell’alternanza, quest’anno il Mondiale si terrà oltreoceano il 24-27 settembre a Newport e già è noto un numero consistente di equipaggi italiani andranno a difendere il primato che ora è tutto italiano di Matrix TXActive di Luigi Melegari.

Ultima notizia annunciata dal presidente Francesco Farneti: “Con grande onore comunichiamo che Vincenzo Onorato è diventato Vicepresidente della Classe Internazionale M30 per designazione degli altri consiglieri. Per l’Italia è un grande risultato! Vincenzo Onorato, uomo e velista dal prestigioso carisma, continua a mantenere fulgida la vela italiana sul palcoscenico mondiale grazie al suo prezioso contributo”.