La tecnologia dell’America’s Cup al MECSPE di Parma

Dopo la chiusura della 33ºedizione dell’America’s Cup che ha visto come assolute protagoniste le due avveniristiche imbarcazioni di Bmw Oracle Racing ed Alinghi, l’eccellenza ed il trasferimento tecnologico nella nautica si trasferiranno da Valencia a Parma dove dal 25 al 27 marzo 2010 andrà in scena MECSPE, la fiera internazionale della meccanica specializzata organizzata da Senaf.

All’interno dei padiglioni delle Fiere di Parma sarà presente la Piazza della Nautica d’Eccellenza e del trasferimento tecnologico, un’area di incontro e di confronto per le aziende che operano nel settore della cantieristica navale, della nautica e nel settore delle tecnologie ad essa collegate.

Timoniere incontrastato della Giornata della Nautica, l’appuntamento inaugurale della manifestazione, sarà Francesco de Angelis che, dopo aver assistito all’ultima edizione dell’America’s Cup, racconterà la sua esperienza nel mondo della nautica con uno sguardo all’accelerazione tecnologica degli ultimi venti anni e la presentazione di alcuni casi specifici di trasferimento tecnologico non solo verso la vela, ma soprattutto dalla vela ad altri settori industriali, come ad esempio il progresso dei materiali compositi ed i nuovi sistemi di automazione.

“Il regolamento della 33º edizione dell’America’s Cup appena conclusa ha permesso di vedere in acqua imbarcazioni che disponevano di soluzioni tecnologiche assolutamente rivoluzionarie – afferma Francesco de Angelis – Questa competizione, che può essere paragonata alla Formula 1 per il settore automotive, da sempre rappresenta la massima espressione dell’eccellenza nel settore nautico sia a livello sportivo che progettuale tanto da sviluppare tecnologie e soluzioni che possono essere applicate ad altri comparti industriali”.

Questa vetrina d’eccellenza della nautica vedrà come protagonisti alcuni progetti ambiziosi ed avveniristici come l’Hydrogen Boat, realizzato da due aziende austriache, Fronius e Frauscher e dall’importatore italiano, la Nautica Feltrinelli di Gargnano sul Garda, che ha portato alla costruzione della prima imbarcazione elettrica al mondo alimentata con celle a combustibile di idrogeno.

Sarà presente inoltre lo studio ABstructures responsabile della progettazione strutturale barca a vela che ha vinto l’ultima Volvo Ocean Race, lo studio di design Christian Grande DesignWorks, uno dei più attivi nella progettazione nautica con i lavori per Sessa Marine e SACS ed am Yacht Design che presenterà, oltre ai propri progetti di design nautico, la tecnologia ACS – Air Cavity System, sviluppata in collaborazione con il Krylov Institute di San Pietroburgo. Questa tecnologia permette di creare una bolla d’aria sul fondo dell’imbarcazione, riducendo l’attrito tra lo scafo e l’acqua con una conseguente diminuzione dei consumi ed un aumento della velocità massima fino al 15-20%.