Yacht: Sanlorenzo presenta SL 94

Verrà mostrato in occasione del prossimo Salone Nautico di Genova l’SL194, rincipale novità per la stagione 2011 – 2012 della Sanlorenzo, atelier della nautica attiva da oltre mezzo secolo. 28,60 metri di lunghezza, 6,75 di larghezza, il Sanlorenzo SL94, prima dell’esposizione al Salone di Genova, sarà presentato presso lo Yacht Club di Monaco, il prossimo 23 settembre.

Realizzato dal Cantiere di Ameglia (La Spezia), lo yacht mostra tutte le tipicità estetica della Sanlorenzo, sintetizzando eleganza, rapporto bilanciato dei pieni e dei vuoti, equilibrio dei volumi, avendo come modello di riferimento il successo ottenuto dall’SL 104, senza dimenticate l’aspetto innovativo.

L’SL 94 è dispinibile in due motorizzazioni: con 2 x 1.415 kW (1.890 Hp) CAT C32 ACERT arrivando ad una velocità massima di 27 nodi e di 25 di crociera, o con 2 x 1.630 kW (2.100 Hp) MTU 16V 2000M92, velocità massima 29 nodi e crociera 26.

I cantieri navali Sanlorenzo sono stati fondati a Viareggio nel 1958 e fino al 1985 hanno prodotto imbarcazioni semi-custom interamente realizzate in legno. Nel settembre 1985 viene varata la prima barca in vetroresina, la SL57. La socieà si sposta ad Ameglia (La Spezia) nel 1999, all’interno di un Parco Naturale (Sanlorenzo ha la certificazione “UNI EN ISO 14001” che garantisce il massimo rispetto ambientale).

Nell’aprile del 2005 Massimo Perotti acquista da Giovanni Jannetti i cantieri, che diventano Sanlorenzo Spa: con questa mostta, Perotti sceglie di lasciare i ‘grandi numeri’, per entrare a far parte di una tradizione imprenditoriale di alta qualità, che produce solo pochi pezzi l’anno.

Per quanto concerne la suddivisione strategica ed operativa della compagnia, attualmente Sanlorenzo si articola in due divisioni: i Cantieri Navali di Ameglia, dove vengono prodotti motoryacht in vetroresina con scafo planante dai 62 ai 108 piedi e i Cantieri Navali di Viareggio dove vengono prodotte le navette in materiale composito con scafo semi-dislocante (dai 92 ai 122 piedi) e i megayacht in metallo (acciaio e alluminio) da 40 a 60 metri.