In questo caso, si dovrà trovare posto per 791 nuovi posti barca e per un’imponente struttura portuale, ma non è tutto, in quanto la stessa Fiumicino dovrà attendersi un nuovo porto commerciale, mentre Formia e San Felice Circeo saranno interessate da porti turistici che provocheranno solamente delle ondate di cemento. Possibile che non si riesca a fa comprendere che tutti questi ampliamenti infrastrutturali sono soltanto dannosi? La soluzione è stata capita da tempo, ma nessuno la adotta, vale a dire la creazione dei nuovi posti barca mediante una opportuna riorganizzazione e ristrutturazione dei bacini già esistenti.
Altri progetti su cui Legambiente invita a riflettere sono quelli di Ladispoli, di Ventotene e di Ponza, i cui porti sono stati individuati come quelli più idonei per questa impressionante cementificazione. La speranza è che il messaggio della Goletta Verde venga recepito in maniera chiara e precisa, altrimenti le coste e le correnti marine sono destinate a peggiorare la loro già situazione critica, una situazione ambientale troppo delicata per essere trascurata in questa maniera (i progetti riguardano 63 chilometri di coste, addirittura più di un quinto del totale).
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