Secondo lo stesso Sabbaruddin, in quattro anni questa situazione potrebbe cambiare radicalmente, con una competitività nuova non soltanto in relazione a questo trofeo, ma anche all’intero circuito del World Match Racing Tour. L’inizio di questa “rincorsa” potrebbe avvenire già a partire dal prossimo anno, quando sarà siglato un Memorandum of Understanding tra la Malaysian Yachting Association e la T-Best Best Events Sdn Bhd, firma che è prevista per domenica prossima. Il presidente ha precisato che il circuito in questione, in previsione per il mese di febbraio nell’arcipelago di Langkawi (composto da ben novantanove isole): in quella occasione, infatti, i velisti locali saranno protagonisti di gare molto intense e formative, nel consueto uno contro uno.
Gli attuali team della Malesia sono quattro, quindi si può fare affidamento su un organico già ben rodato, ma ancora privo di esperienze e vittorie significative. Uno di essi è l’Abdulah Chan-Koo Racing Team, guidato da Jeremy Koo e fresco partecipante della settimana edizione della Monsoon Cup che si è appena conclusa. I risultati sono stati piuttosto scarsi e deludenti, un ultimo posto nella classifica dei dodici team che va subito cancellato e migliorato: sono stati citati problemi di visibilità e di vento, ma da qui a pochi anni la musica dovrà necessariamente cambiare.
Jeanneau non delude i due modelli nuovi della linea Cap Camarat è quello della linea…
Endurance 72 di Pardo Yachts verrà presentato presso il Palm Beach International Boat Show previsto…
Il Crazy Too, yacht da 33,3 m ha trovato un nuovo armatore. Questa importante ed…
Halma Rib HR30 è senza dubbio un gommone che colpisce già a un primo sguardo.…
Il veliero Orient Express Corinthian salperà nel giugno del 2026. Sarà quello il momento in…
Rafael Nadal è uno spettacolare giocatore di tennis, in grado di fare la storia nel…