Emirates Team New Zealand è in cantiere, sottoposta a modifiche tecniche per essere ancora più veloce durante la finale della Vuitton Cup, che inizierà il 18 agosto. Grant Dalton, numero uno dell’entourage, fa il punto sulla situazione. New Zealand è concentrato. Il team ha riflettuto molto sul fatto di partecipare o meno alle semifinali. L’idea è che disputarle vuol dire allenarsi ulteriormente, “con un’altra barca in partenza, nelle manovre, nella tensione delle regata”.
Detto da lui, ha un peso. Inevitabile. Sarà solo ‘pressione’, voglia di innervosire l’avversario e creare delle barricate, ma Sir Russell Coutts è uno che sa il fatto suo. Parliamo dell’uomo che ha vinto 4 Coppe America, con tre Paesi di tre continenti diversi: Nuova Zelanda, Svizzera e America. Ora, in veste di amministratore delegato di Oracle Racing, ne è il detentore. E deve difendere il titolo. In attesa di settembre, qualche pronostico ci sta tutto.
Alla fine il vento è arrivato e Maserati ha iniziato a viaggiare come sognava, con una media attorno ai 16 nodi. Tuttavia, ormai, era troppo tardi per sperare di battere uno dei due record della regata, la Transpacific (o più comunemente ribatezzata Transpac, prima edizione nel 1906, con 2225 miglia da Los Angeles-Honolulu) o anche per essere il primo maxi a tagliare la linea del traguardo al largo del faro di Diamond Head, alle Hawaii.
Il mondo della vela è nel caos. E’ arrivata la decisione della giuria internazionale dell’ISAF (Federazione internazionale della vela) in relazione al caso della protesta di Luna Rossa e Team New Zealand contro Iain Murray, direttore di regata, dell’America’s Cup. La ragione è di Max Sirena e company. Il team di Luna Rossa, di concerto con Grant Dalton, capo supremo di Team New Zealand, aveva avviato una contestazione ufficiale del tentativo di Murray e degli organizzatori della Coppa di “regalare” un cospicuo vantaggio tecnico agli statunitensi di Oracle (ovvero i detentori del mitico trofeo) facendolo passare come una necessaria misura di sicurezza.
Dopo l’esclusione in extremis dalle classi olimpiche a Rio 2016, Gli appassionati del kite potranno consolarsi con l’assegnazione del premio velista dell’anno 2012 a Johnny Heineken, agli US Sailing Rolex Yachtsman. Per il campione californiano è stato un anno da incorniciare, un dominio incontrastato nel kitesurfing che lo ha visto trionfare per il secondo anno consecutivo ai Campionati del Mondo di Cagliari lo scorso ottobre, davanti a 148 concorrenti, vincere il circuito nordamericano a San Francisco (battuto anche il record di regata con 14 minuti e 4 secondi della Ronstan Bridge to Bridge) e fare incetta di medaglia anche in Canada, Messico, Turchia, Francia e Germania.
Dopo gli ottimi riscontri dell’anno scorso, ricominciano i corsi organizzati dal primo centro italiano di allenamento alla vela oceanica in equipaggio ridotto presso la Scuola di Mare Beppe Croce dello Yacht Club Italiano di Genova:
i corsi sono frutto della collaborazione tra la Classe Mini 650 italiana e la Scuola di Mare “Beppe Croce” dello Yacht Club Italiano che mirano a fare di questa iniziativa il riferimento italiano degli atleti della “course au large”.
Il Centro Velico Caprera lancia un progetto innovativo volto alla formazione di nuovi professionisti nel mercato della vela, anche grazie alla partnership con varie aziene e istituzioni che offriranno ai corsi la propria competenza e le proprie esperienze.
La lista degli enti collaboratori include: Marina Militare Italiana, DIP.TE.RIS. Dipartimento per lo Studio del Territorio e delle sue Risorse Università di Genova, B&G Marine Electronics, Elvstrom Sailmakers, Fin Salvamento, Gottifredi Maffioli, Groupama Transport, Harken, Royal Yachting Association, Safety World, Skippervirtuale.
Il presidente della Moonsoon Cup, Tan Sri Sabbaruddin Chik, ha un sogno, vale a dire quello di veder competere gli atleti della Malesia nell’edizione del 2015: il riferimento non può che andare a uno degli eventi nautici più interessanti a livello internazionale, il tour mondiale della specialità velica dell’uno contro uno. Ebbene, c’è un certo nazionalismo in queste affermazioni, ma anche e soprattutto la speranza di veder migliorare il paese asiatico in questo ambito. In effetti, i velisti malesi hanno dovuto finora beneficiare di una sorta di wild card per partecipare al tour, ovvero i Malaysian Match Racing Camphionships, meglio noti come Qualificazioni Nazionali alla Monsoon Cup.
Una prova gratuita, indirizzata a tutti coloro che, affascinati dal mondo della vela, vogliono ‘cimentarsi’ e cercare di capire se questo sport può fare al caso loro: l’iniziativa è stata lanciata dal Circolo della Vela di Brindisi: gli aspiranti velisti locali potranno così capire, ovviamente venendo affiancati da personale esperto, se la ‘realtà’ della vela corrisponde realmente alla loro immaginazione.
Le uscite in mare avverranno a bordo di mini-cabinati Sun 2000 (4 posti oltre l’istruttore), in genere il venerdì tra le 14.30 e le 15.00; in casi particolari si può scegliere la domenica mattina: per qualsiasi informazione ci si può rivolgere direttamente al Circolo, presso il marina di Bocche di Puglia (porticciolo turistico alla Sciaia) o per telefono (0831 411479 e 329 6256611).
I South East Asian Games (meglio conosciuti semplicemente come Sea Games) rappresentano l’evento sportivo biennale che coinvolge ben undici paesi della parte sud-orientale del continente asiatico: nello specifico, si tratta di paesi come Cambogia, Laos, Malesia, Myanmar, Singapore, Thailandia, Vietnam, Brunei, Indonesia, Filippine e Timor Est. Ebbene, c’è una nazione che è stata protagonista assoluta delle discipline nautiche, in particolare della vela: il riferimento non può che andare agli atleti di Singapore, i quali sono riusciti a conquistare ben quattro medaglie d’oro nella giornata finale del programma sportivo in questione. Le vittorie sono state assicurate in diverse categorie. In effetti, oltre alla conquista del primo posto nelle classi Optmist e 470 (in questo secondo caso il trionfo è andato appannaggio delle donne), la piccola città-stato ha ottenuto le ultime due medaglie, aspirando quindi a una posizione di vera e propria leadership regionale per quel che concerne questo sport nautico.
I velisti spagnoli Iker Martínez e Xabier Fernández, che col Team Telefonica partecipano alla Volvo Ocean Race, sono stati nominati velisti dell’anno 2011.
I due sono ormai leggende della vela iberica, essendo gli spagnoli che hanno vinto di più nella storia; il riconoscimento dell’ISAF Rolex World Sailors of the Year è arrivata undici anni dopo la loro prima candidatura; dal 1994, anno di creazione del premio, è la quarta volta che questo viene assegnato a concorrenti della Volvo Ocean Race.
Sono aperte fino al prossimo 24 novembre le iscrizioni alla gara gratuita che l’Università degli Studi Roma Tre ha riservato ai suoi studenti e dipendenti per quel che riguarda la pesca sportiva: volendo essere più precisi, si tratta della gara di pesca al colpo che si terrà tre giorni dopo il termine delle stesse iscrizioni presso la località Ponte Montorso-Torrita Tiberina, in provincia di Rieti. L’iniziativa è molto interessante, anche se aperta solamente a una platea limitata di appassionati, ma dimostra l’interesse di questo ateneo per uno sport di cui non si parla poi così diffusamente. Il merito lo si deve all’Ufficio Iniziative Sportive di Ateneo.
Luna Rossa lancia la sfida, accettata, per la Coppa America del 2013: nei giorni scorsi, il Circolo della vela Sicilia di Palermo e il team Luna Rossa challenge 2013, hanno annunciato l’accettazione da parte del Golden Gate Yacht Club della loro sfida alla 34esima edizione della Coppa America, che si terrà a San Francisco nel settembre 2013.
Nell’occasione è stata inoltre annunciata la firma di un accordo di collaborazione tra Luna Rossa challenge 2013 e il sindacato Emirates Team New Zealand che prevede tra l’altro il totale accesso alla progettazione e ai dati delle prestazioni di Emirates Team New Zealand nel periodo in esame.
Come da regolamento, gli scafi dell’Ac 72′ Luna Rossa verranno realizzati in Italia, mentre tutti gli altri componenti saranno cotruiti in Nuova Zelanda, in collaborazione con gli esperti locali.
Presso la Federazione Italiana Canottaggio Sedile Fisso, con sede a al Centro Remiero Prà
via Prà, 63 a Genova, è nata la Società “Canottaggio per tutti“. Lo scopo è promuovere la voga per tutti, in particolar modo per gli atleti disabili seguendo l’appassionato progetto avviato nel 2005 da Andrea Mazzanti con Happy, la barca per tutti.
Notizie positive per chi ha il sogno di aprire una scuola di vela: ad appoggiare i potenziali istruttori arriva YCR (Yacht Club Emilia Romagna) L’azienda, fondata nel 1981 a Ravenna e facente parte della Federazione Italiana Vela, mira con questa iniziativa ad ampliare il proprio raggio d’azione dalla sua tradizionale sfera di influenza a tutta l’Italia settentrionale.
L’obiettivo dell’iniziativa è di accrescere la possibilità di ottenere la patente nautica da parte di un maggior numero di appassionati, in modo facile e con costi contenuti: il primo step di questo percorso è naturalmente rappresentato da una maggiore diffusione delle scuole di vela sul territorio.
