International Finn Cup

53 timonieri da 10 nazioni hanno partecipato alla International Finn Cup, la classica regata del lago di Garda organizzata dalla Fraglia Vela Malcesine che ha chiuso l’edizione 2010 della Coppa Italia Finn.

Nelle prime due giornate di regata il cielo coperto ha impedito all’Ora di stendersi regolarmente, ma si sono comunque disputate due prove al giorno con vento leggero ed instabile. Dopo le prime quattro prove era al comando Giorgio Poggi, che con un’ottima velocità in poppa aveva ottenuto un primo e due secondi posti.

Coppa Italia Finn, sesta tappa a Desenzano

Anche la sesta tappa della Coppa Italia Finn, organizzata a Desenzano dalla Lega Navale di Brescia-Desenzano con il supporto di Grana Padano, è stata caratterizzata da vento leggero.

Solo due le prove disputate, una il sabato con una debole Gardesana, vento locale da Est, ed una la domenica mattina, con un leggero Peler che è calato nel corso della regata ma ha consentito a tutti i partecipanti di terminare la prova.

La prova di sabato ha visto la netta affermazione di Paolo Visonà del Circolo Vela Torbole, davanti a Marco Buglielli (Circolo della Vela di Roma) e a Giancarlo Mariani da Porto San Giorgio. La domenica Marco Buglielli ha condotto in testa tutta la prova, vincendo davanti a Francesco Faggiani (Società Triestina della Vela) e all’argentino del lago di Caldaro Emilio Garcia Canales.

La International Finn Cup di Malcesine chiude un’edizione da record della Coppa Italia Finn: 49 equipaggi da 10 nazioni

Da venerdì 3 a domenica 5 ottobre la Fraglia Vela Malcesine ha organizzato la International Finn Cup, regata di grado 2 della ranking ISAF con oltre 30 anni di storia, nella quale si aggiudica anche il Trofeo Andrea Menoni, assegnato al primo italiano in classifica. Quest’anno la Finn Cup era anche l’ultima prova della Coppa Italia Finn e della ranking list FIV. Ben 49 finnisti da tutta Europa, in rappresentanza di 10 nazioni, hanno disputato sei belle e impegnative prove, con vento spesso sostenuto e punte fino a 30 nodi. Il primo giorno una perturbazione portava sul lago di Garda nuvole minacciose, ma il Comitato di Regata decideva di far partire una prova, che si svolgeva con vento da nord da 18 a 25 nodi.