mutua madrilena

L’ultima giornata della 5° Tappa dell’Audi MedCup è stata caratterizzata da una brezza leggera ed instabile, mai sopra gli 8 nodi. Le due prove sono state vinte da Desafio e Bribon. A scapito di Matador, Bribon si è anche aggiudicato la tappa con due punti di vantaggio. Si può dire che per l’Audi Q8 Sailing Team quest’ultima giornata di regata sia stata decisamente controversa. La prima prova si è conclusa con un 13° piazzamento. Nella prima parte della seconda prova il team di Riccardo Simoneschi è riuscito a colmare il gap iniziale risalendo fino alla 6° posizione ed anche il 4° posto al passaggio della boa.

Non è la barca più nuova della flotta, ma qui a Cartagena è stata senza dubbio la più veloce. Bribon (oggi 10-1), il TP52 del Re Juan Carlos di Borbone e del suo amico fraterno Josè Cusi Ferret, ha regalato ai suoi sostenitori la gioia del successo, anticipando di un soffio gli argentini di Matador (12-2), primi in classifica alla vigilia della giornata odierna.

“E’ stata una giornata impressionate, se ci fossimo messi tutti d’accordo per renderla così emozionante non ci saremmo riusciti!” così ha esordito una volta messo il piede in banchina Ignacio Triay (SPA), Project manager del Bribón (SPA), Direttore del Circuito Audi MedCup nonché vincitore del Trofeo Regione di Murcia. Due le prove programmate e due quelle che il Comitato di Regata ha fatto disputare ai 13 TP52 in gara. Si perché uno, il Tau Ceramica Andalucia (SPA) di Javier Banderas, in seguito all’incidente avuto con il Mutua Madrileña (SPA), non ha potuto regatare in quest’ultima giornata. La prima giornata di poco vento, molto difficile. Con una sola prova faceva presagire di essere una guerra tra i primi due, Bribón (SPA) e Matador (SPA), divisi da un solo punto.

Un’altra gran giornata a Cartagena, quinta sede del Circuito Audi MedCup 2008, dove sono state disputate tutte e tre le regate del Trofeo Regione di Murcia programmate. Tre vincitori differenti e tutti con barche di generazioni precedenti a quelle del 2008, ma tutte dello stesso studio progettuale: Judel & Vrolijk. La prima prova è stata di ONO (ex Mean Machine) che è del 2006, la seconda e la terza rispettivamente di Matador e Bribon, entrambe del 2007.

Alle 13:05 parte la giornata di regata costiera. Il vento, come nei giorni precedenti, è tra i 15 ed i 20 nodi e soffia da nord est. Durante la competizione l’Audi Q8 Sailing Team dovrà fronteggiare non poche difficoltà dovute ad improvvisi salti di vento. La coastal race si articola in 33 miglia, divisa in un primo bastone ed in un successivo grande triangolo che porta alla sotto costa. L’arrivo, invece, è al porto. La particolarità del percorso rende questa tappa molto importante dal punto della classifica: la regata ha, infatti, un punteggio doppio.

Sicuramente giovedì è stata la regata costiera più eccitante della stagione Audi MedCup 2008. Questa del Trofeo Regione di Murcia era la quinta. Un vento medio teso che ha oscillato tra i 14 e i 22 nodi, onda formata come siamo stati abituati a vedere in questi giorni e continui cambiamenti delle posizioni in classifica. Difficile è risultata essere soprattutto la scelta delle vele nei due lati di traverso previsti. Un percorso lungo 31,7 miglia nautiche nel corso delle quali gli equipaggi hanno lavorato intensamente cambiando più e più volte le vele, facendo decine e decine di virate e strambate.

La Giuria del Circuito Audi MedCup ha pubblicato pochi minuti fa la decisione presa in merito alla protesta tra il Bribón e l’Artemis. Dopo una lunga discussione, la Giuria ha dato ragione allo scafo spagnolo, che nella prima prova della giornata si era auto penalizzato di seguito ad un incidente con l’imbarcazione svedese di Torbjorn Tornqvist, squalificando Artemis.

Due prove, disputate con condizioni meteo simili a quelle di ieri – vento tra i diciassette e i venti nodi e mare mosso – sono servite a CHI 2110 Mutua Madrilena (2-2) per scalare la classifica del Trofeo Regione di Murcia, quinta frazione dell’Audi MedCup 2008. Approfittando delle sbavature del leader della prima ora Bribon (9-3) e di Quantum Racing (4-8), l’equipaggio di Vasco Vascotto, protagonista nella seconda manche di una rimonta a dir poco autoritaria, seguita a un errore commesso durante la prima issata del gennaker, ha infatti preso la testa della graduatoria con un punto di margine sullo scafo di Dean Barker.