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Porto di Detroit: nel 2012 aumenteranno le crociere di lusso

Nei circoli crocieristici e nautici, lo stato federale del Michigan viene considerato una destinazione esotica: a partire dal prossimo anno, inoltre, vi sarà un incremento dei visitatori, grazie soprattutto a quegli itinerari che consentono di ammirare i gloriosi Grandi Laghi. Inoltre, una nuova imbarcazione da 138 passeggeri, la MV Yorktown, affronterà nuove tratte, facendo idealmente compagnia alle sue “sorelle” da cento passeggeri, vale a dire la Grande Mariner e la Niagara Prince. Tra l’altro, bisogna anche sottolineare che tredici delle crociere che sono previste in tal senso cominceranno, termineranno o sceglieranno come punto di approdo la nuova banchina pubblica di Detroit, la città più popolosa dello stato, il cui terminal ha appena preso forma. Gli altri porti del Michigan, poi, sono Wyandotte, Holland, Beaver Island Saugatuck, Mackinac Island, Whitefish Point e Charlevoix, dunque non si ha che l’imbarazzo della scelta se si decide di effettuare del turismo nautico da queste parti.

Caltanissetta, il regolamento delle scuole nautiche

Novità in vista per quel che riguarda le scuole nautiche della Sicilia: volendo essere più precisi, il riferimento deve andare all’intera provincia di Caltanissetta, visto che la quinta Commissione Consiliare Provinciale al Territorio e all’Ambiente ha fornito il proprio assenso per il regolamento dell’esercizio delle relative scuole, così da ottenere un apposito testo unico con tutte le norme da seguire a tal proposito e per adeguarsi nell’insegnamento delle discipline. Come è noto, le patenti nautiche permettono ai loro possessori di comandare e condurre unità nautiche e di diporto, ma anche quelle che sono destinate all’utilizzo privato e al proprio trasporto; ovviamente è sempre necessaria una preventiva iscrizione presso i registri marittimi e di navigazione.

Ottimi risultati per il mercato brasiliano degli yacht

In che condizioni versa il mercato degli yacht brasiliani? Certo, i milionari giungono anche da queste parti e non raramente si dedicano all’acquisto di imbarcazioni, spesso con gusti discutibili: il boom dei prezzi delle principali commodities, provocato in larga misura dalla domanda cinese, insieme alle nuove scoperte petrolifere, hanno creato una nuova classe agiata di brasiliani. E sono proprio questi soggetti a sostenere il mercato nautico internazionale, anche se non sono stati ancora raggiunti i livelli degli Stati Uniti e del continente europeo. Il numero di famiglie milionarie presenti nella più grande nazione sudamericana dovrebbe addirittura triplicare da qui al 2020 e le loro spese potrebbero riguardare un settore importante come quello in questione.

Brindisi, il nuovo volto del portoo turistico

Quando si parla di Puglia, si pensa in maniera positiva alle principali attrattive dal punto di vista turistico, ma se il riferimento va a Brindisi si associano anche dei problemi di non poco conto: la città, uno dei principali affacci marittimi della regione, vive un momento di difficoltà economica da diverso tempo ormai, la rinascita però può passare soltanto per gli introiti del traffico del porto. È proprio il porto brindisino che sta per cambiare volto, l’intento è quello di dar vita a una struttura che sappia collegare in maniera perfetta elementi mercantili, logistici e anche industriali. Sono in molti che premono per far trionfare la cosiddetta eco-urbanistica, dottrina che prevede proprio questo tipo di polifunzionalità, ma come realizzarla in concreto? Il progetto prevede un porto interno che venga destinato al turismo e alla nautica, sia a ponente che a levante, senza però dimenticare, ovviamente, i traghetti e lo sviluppo commerciale.