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Geonav: “Autopilota GSC 110”, facile, elegante e all’avanguardia

Geonav, brand di alta gamma di sistemi di navigazione del gruppo americano Johnson Outdoors, propone il sistema Autopilota GSC 110 dal design elegante, dalla grande facilità d’uso e dalla tecnologia all’avanguardia.

Perfetto sia per le imbarcazioni a motore sia per quelle a vela, questo strumento si basa sull’avanzata tecnologia Navicontrol, azienda oggi parte del marchio Geonav.

Grazie alla struttura sottile, allo stile pulito e alla raffinata eleganza della retroilluminazione a LED blu, il GSC 110 è il complemento ideale per ogni imbarcazione. La semplicità operativa che lo caratterizza rende l’interfaccia utente facile da navigare con pulsanti e menù davvero intuitivi, proprio come quelli dei display multifunzione di Geonav. Inoltre, luminosità e contrasto sono garantiti in qualsiasi condizione di luce ambientale.

Ad aprile il Salone Nautico Internazionale di Venezia, con tante novità tecnologiche

A Parco San Giuliano, in occasione del 10° Salone Nautico Internazionale di Venezia, che si terrà dal 7 al 10 aprile 2011, sarà presentato quanto più di innovativo e tecnologicamente avanzato ci sia nel settore nautico, sia per quanto riguarda i motori sia per le imbarcazioni.

Tra le proposte, la barca da diporto dei Fratelli Giorgetti, Gregorio e Mentore, interamente veneziana nella progettazione e nella realizzazione, totalmente innovativa e realizzata con il massimo della tecnologia attualmente disponibile sul mercato per produrre uno scafo stabile e sicuro che sia facile da guidare. Il catamarano sarà in esposizione in due versioni, che valorizzano al meglio i suoi 5,35 metri: “sport”, ideale per la pesca e come barca d’appoggio e “corsa” per chi vuole emozioni e spazi comodi senza rinunciare alla sicurezza.

Geonav G12 e G10, display multifunzione eleganti e all’avanguardia

Geonav, brand di alta gamma di sistemi di navigazione del gruppo americano Johnson Outdoors, propone i display multifunzione G12 e G10 dal design elegante, dalla grande facilità d’uso e dalla tecnologia all’avanguardia.

Dotati di schermo da 12.1″ e 10.4″, i display multifunzione G12 e G10 non richiedono alcuna black box in quanto includono un sonar integrato 200/50 kHz da 2kW che consente di iniziare a pescare e navigare in sicurezza appena lasciato l’attracco.

I display multifunzione G12 e G10 permettono, grazie ai precisissimi tasti del pannello di controllo, di scorrere, zoomare e passare da uno schermo all’altro senza difficoltà. La retroilluminazione a LED blu, oltre ad aggiungere una nota di stile, migliora la visibilità notturna della manopola e del joystick. La tecnologia UltraClear Display garantisce una perfetta leggibilità anche in pieno giorno e in condizioni atmosferiche estreme. L’esclusiva porta QuickConnect offre invece la possibilità di collegare un dispositivo USB e fino a due cartucce di memoria SD per la cartografia o per salvare e richiamare waypoint e rotte.

La vela in primo piano a Seatec 2010

A Seatec 2010, ottava rassegna internazionale di tecnologie, subfornitura e design per imbarcazioni, yacht e navi, che si svolge a Marina di Carrara dal 10 al 12 febbraio, la vela gioca un ruolo di primo piano.

Giovanni Ceccarelli, già progettista dei team sfidanti Mascalzone Latino (edizione del 2003 di Auckland) e di +39 Challenge (nel 2007 a Valencia), parlerà di tecnologie al servizio del design nella prima delle tre giornate previste del seminario “Compositi e nautica: un binomio vincente”. Ceccarelli parlerà di processi nella progettazione e nella realizzazione di barche di serie e one-off, a vela e a motore, con riferimento sia a tecnologie consolidate che di nuova applicazione.

Se Ceccarelli apre la tre giorni dedicata ai compositi, il progettista Sebastiano Rech Morassutti interviene nell’ultima giornata del seminario dedicato ai compositi parlando di Coppa America. Di ritorno da Valencia, dove dall’8 al 12 si affronteranno il trimarano di Oracle Bmw Racing e il catamarano di Alinghi per la 33a edizione della Coppa America, Morassutti racconterà le ultime di notizie dal campo di regata e parlerà dell’evoluzione della tecnica di costruzione della barche che hanno fatto la storia della Coppa.

I sistemi elettronici ad alta definizione Lowrance sulle barche dei cantieri svedesi RYDS

Lowrance®, marchio leader mondiale nell’elettronica per la nautica sin dal 1957 e nei sistemi di navigazione GPS dal 1992, insieme al distributore svedese Sportmanship Marin, è stata scelta da uno dei più grandi cantieri nautici svedesi – RYDS – per la fornitura degli stupendi nuovi sistemi Lowrance ad alta definizione (HDS).

RYDS, che attualmente produce circa 1.600 barche all’anno, installerà ora in modo standard i sistemi Lowrance HDS-5 (schermo da 5 pollici) e HDS-7 (schermo da 7 pollici) su 11 barche della loro gamma.
Altri tre modelli verranno equipaggiati con il trasduttore Lowrance per assicurare la loro predisposizione agli HDS.

ZF SteerCommand for Ferretti, la tecnologia aeronautica al servizio della navigazione in mare

La tecnologia SteerCommand nasce dal sistema “steer by wire”, progetto nato in ambito aeronautico per aumentare la precisione della rotta e diminuire i pesi a bordo, che in ambito nautico si traduce in un’applicazione per yachts di dimensioni considerevoli, quali le imbarcazioni Ferretti Yachts e Mochi Craft, che possono vantare la più alta tecnologia al servizio della navigazione segnando di fatto nuovi confini per la manovrabilità ed il comfort in ogni condizione di mare.
Il sistema infatti sostituisce la tradizionale timoneria idraulica ed è composto da un motore elettrico sulla ruota del timone che, grazie ad algoritmo ottimizzato, comanda singolarmente ognuno dei due attuatori lineari dei timoni nel modo più adatto a seconda della velocità, dell’angolo di virata e delle condizioni di navigazione.